結構與原理：
結構：主要有三個部分，底座、承載板和動力系統。
底座與裝卸貨臺固定，承載板分主板與搭板，使用時由動力系統升起主板，在主板升到位后搭板開始起升，當搭板起升至與主板成同一水平面時，起升停止，轉而下降搭接到車廂底板上。此時，裝卸貨平臺與卡車之間的完成搭接，搬動工具可以快捷，安全地往返于車廂中工作了。
結構：主要有三個部分，底座、承載板和動力系統。
底座與裝卸貨臺固定，承載板分主板與搭板，使用時由動力系統升起主板，在主板升到位后搭板開始起升，當搭板起升至與主板成同一水平面時，起升停止，轉而下降搭接到車廂底板上。此時，裝卸貨平臺與卡車之間的完成搭接，搬動工具可以快捷，安全地往返于車廂中工作了。

平臺的安全設計必須與該設施的其它系統的高標準相匹配，重點考慮將這些危險降至更低，不能掉以輕心，以保障操作人員與生產安全。

代裝卸貨平臺通常安裝有貨臺高度調節板，貨臺高度調節板是工業物流搬運與裝卸的設備之一。

斜板骨架采用特種“工”字鋼做成，比傳統的槽鋼增加2倍的承托力，更加堅固耐用，16mm厚整體舌板，防滑不變形
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